滴滴出行推出有问必答第 8 期 “为什么网约车也有淡旺季?”，由滴滴网约车价格引擎技术总监郭杰成解答了网约车淡旺季的成因。

“和旅游等行业一样，网约车也存在淡旺季需求规律。”郭杰成解释，以深圳为例，每年夏季(7 月 - 8 月)和冬季(12 月 - 1 月)是网约车旺季，出行需求增加，乘客打车就明显比春秋两季要难一些，成交率也会下降。2 月是农历春节，放下方向盘和家人团聚的司机师傅变多，城市打车难问题也会突出。而在春季(3 月 - 6 月)和秋季(9 月 - 11 月)网约车进入淡季，乘客呼叫量下降，司机会感知到订单变少了。

以秦皇岛为例，这类典型的旅游城市会在旅游旺季涌入大量游客，而在旅游淡季呼叫明显减少。每年 6 月至 8 月，来自全国各地的游客去北戴河避暑消夏，打车相对困难，司机订单应接不暇。而天气转凉后，避暑需求下降，整体乘客呼叫减少，司机订单也就变少了。

受季节、旅游等因素影响，不同城市的供需波动不完全相同，各城市的淡旺季时间也会有差异。

滴滴表示，面对季节性的供需变化，滴滴已经开始尝试淡旺季调价，出行旺季适度涨价，鼓励司机多出车接单，帮助乘客更快叫到车，同时提升司机收入;出行淡季适度降价，通过优惠吸引更多乘客打车，保障司机接单量从而稳定收入减少波动。

更复杂的是，供需不仅存在季节上的差异，不同地点、不同时间也有较大的差异。以深圳为例，同样是 9 月出行淡季，南山区早晚高峰呼叫多、运力紧张，处于供不应求的状态;而坪山区几乎全天的应答率都非常高，运力充裕。如果仅依赖淡旺季整体定价的调整，很可能某个区域运力一直比较充裕，但用户不能享受到更优惠的价格，司机的接单数也相对较少。