虽然自行车头盔提供了大量的保护，但戴上头盔后仍有可能造成头部受伤。这一事实促使两家瑞典公司开发了配备安全气囊的自行车头盔原型，在发生事故时可以发挥很大作用。

该头盔是由汽车安全系统制造商Autoliv 和防护服公司POC合作设计和测试的。虽然没有提供很多技术细节，但两家公司已透露该设备包括检测与突然跌倒有关的运动的传感器，一个自动膨胀安全气囊的电子控制单元，以及实际的安全气囊本身。

后者由三个布质通道组成，在不使用时隐藏在头盔的可拆卸外板下，但在事故发生时可立即充气和膨胀。它们的压力达到60千帕，覆盖头部两侧和顶部。

据Autoliv公司称，其想法是，安全气囊将作为初始能量吸收器，而头盔的底层泡沫衬垫则作为第二吸收器。这种功能据称不会影响头盔的设计、重量或舒适度--所以换句话说，它在常规骑行中很像一个普通头盔。

在一项预研究中(计划中的大型研究之前的小型研究)，该头盔被放在碰撞测试假人的头上，然后从1.8米高处落到平坦或倾斜的表面上--这种设置模拟了与道路或其他表面的不同类型的冲击。据报道，测试显示，在20公里/小时(12英里/小时)的撞击中，佩戴者的头部中度至致命伤害的风险从80%(如果使用普通头盔)降低到30%。

一位POC的代表表示，下一阶段的研究即将开始，希望在未来的某个时候能产生一个商业产品。