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做时间的朋友,二十年磨一剑,完美诠释长期主义和工匠精神。
(资料图)
”文丨飞飞
编辑丨唐诗
8月9日,比亚迪第500万辆新能源车正式下线,在发布会现场,比亚迪董事长兼总裁王传福深情回忆了比亚迪从2003年涉足汽车行业,至今近20年来的发展历程。
第500万辆新能源汽车的下线后,比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企,这既是比亚迪的全新里程碑,也是中国新能源汽车品牌发展的见证。
01
坚持长期主义,比亚迪做“时间的朋友”
比亚迪第500万辆新能源车的下线,是在新能源车领域的又一个里程碑。有意思的是,在发布会现场,比亚迪董事长兼总裁王传福向得到App创始人罗振宇交付了比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。众所周知,罗振宇是“时间的朋友”跨年演讲主讲人,这似乎也在表明,比亚迪用20年时间,真正诠释了“时间的朋友”的含义。
王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车
比亚迪在最初造车时,受到了来自各界的质疑,但比亚迪坚持进军新能源汽车,这一坚持就是数十年之久。1994年王传福成立比亚迪时还是做电池,但在收购秦川汽车后,比亚迪开始进入汽车行业。
随后,比亚迪开始研发新能源汽车,彼时外界对比亚迪此举充满质疑。2004年,比亚迪推出了3款新能源概念车,当时汽车还停留在燃油车时代,因此比亚迪新能源车并不被外界看好。
在很长时间里,比亚迪持续投入新能源车研发,就是因为比亚迪坚持了长期主义。2008年,比亚迪发布全球首款混合动力车F3DM,但实际上,比亚迪新能源汽车依然并未被外界看好。
时间来到2018年,我国新能源汽车销量突破100万辆,虽然整体数量有所增长,但市场渗透率一直较低,仅为5%左右。经过十几年研发,比亚迪已经投入了巨大的研发,资金和人力都是巨大的消耗。
比亚迪在 2019 年之前销量一直没有更大起色
王传福也公开回忆称,“真的差点就走不下去了,插电混动市场份额小,技术需要进一步的优化和突破,这条路线当时被诸多汽车公司放弃,比亚迪内部对此也有争议,但我还是拍板,要继续走插混路线,必须咬牙坚持下去,即使走错了也认了。”
正式基于这种长期主义坚持,比亚迪逐渐形成了强大的竞争力。目前比亚迪已经拥有11个研究院,研发人员超过9万人,在研发上的投入超过千亿元。巨大的研发投入,比亚迪陆续推出了DM混动、CTB电池车身一体化、易四方等先进技术,形成了在技术上的优势。
02
新能源汽车崛起,迈向汽车强国
我国新能源汽车产业可谓十年磨一剑,从当前发展趋势来看,正在由新能源汽车大国,走向汽车强国。新能源汽车产业的成功发展,与持续的技术创新密不可分,尤其是在政策层面的推动下,包括补贴政策、税收优惠和市场准入等,为车企提供了创新空间和有力支撑,在政策的推动下,新能源车企投入大量研发,电池技术、电机驱动、智能驾驶等核心领域不断取得突破。
中国已经成为新能源汽车强国
在这种情况下,新能源汽车产业链日益完善,从电池制造到整车生产,再到充电基础设施建设,建立起了相对完整的产业链,实现了协同发展,这种产业链的完善不仅有助于降低生产成本,提高生产效率,还为新能源汽车的国际竞争提供了有力支持。
近几年新能源汽车出海步伐加快,越来越多的新能源汽车品牌开始走出国门,积极拓展国际市场,技术优势和性价比吸引了全球众多消费者的目光,在全球影响力持续提升,已成为名副其实的新能源汽车大国。
根据公开数据,目前我国新能源汽车出口量位居全球第一,全球有超过60%的新能源汽车,是由中国生产销售,在新能源汽车核心零部件动力电池上,全球有超过63%的动力电池由我国供应。
而从国内来看,发展新能源汽车也是大势所趋,根据王传福预测,到2025年新能源汽车渗透率有望超过60%,将实现跨越式发展,在这个过程中,通过持续的技术创新、产业链完善以及积极的国际拓展,新能源汽车产业在全球产业格局中崭露头角,也会诞生一大批世界级新能源汽车品牌。
03
看造车速度,比亚迪只是体现
整体来看,比亚迪第500万辆新能源车下线,确实是我国新能源汽车的发展里程碑,此外从自身而言,比亚迪发展新能源汽车的速度也可圈可点,2008年比亚迪推出了第一辆混合动力车F3DM,2021年5月实现了我国第一个100万辆新能源汽车下线。
王传福现场讲述比亚迪混动技术发展历史
换句话说,从1到100万,比亚迪走了13年,这个过程漫长而艰辛。然而,比亚迪长达数十年投入研发的优势逐渐得到显现,终于到了厚积薄发的时刻。2022年11月,比亚迪实现第300万辆新能源汽车下线,从100万辆到300万辆仅用了一年多时间。
而如今,不到一年时间,比亚迪便实现第500辆新能源汽车下线,可以看到,比亚迪生产新能源汽车的速度越来越快,这背后当然有数十年积累的原因。根据公开信息,比亚迪在全国拥有九大生产基地,其中有八个工厂都已实现投产,每天都能生产数以千计的新能源汽车。
比亚迪只是我国新能源汽车行业中的一个品牌,其新能源汽车的持续发展,也是我国新能源汽车发展速度的有力体现,完成第500万辆新能源汽车下线,成为全球首家完成该成绩的汽车品牌,“这是比亚迪的高光时刻,也是中国品牌的高光时刻,”王传福公开表示。
比亚迪坚持用技术创新做一道证明题
值得注意的是,在此次发布会上,谈到比亚迪发展之初被外界质疑,以及艰难的创业历程,王传福一度哽咽感动落泪,王传福表示,比亚迪一直在做一道证明题,证明“比亚迪可以,新能源可以,中国汽车可以。”
事实也证明,比亚迪二十年磨一剑,用滴水穿石的长期主义精神,的确实现了成功,率先完成第500万辆新能源汽车下线,成为中国汽车产业的标杆。
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END
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